Öne Çıkan Gelişmeler & Özet:
- • HONG KONG (AP) — Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM), Çin'in yolcu otomobili ihracatının bu yılın ilk seki...
- • CAAM'a göre ağustosta yolcu otomobili ihracatı, plug-in hibrit ve tam elektrikli araçların etkisiyle bir öncek...
- • Yetkili kurumlar ve uzmanlar gelişmeleri anlık olarak analiz etmeye devam ediyor.
HONG KONG (AP) — Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM), Çin'in yolcu otomobili ihracatının bu yılın ilk sekiz ayında geçen yılın toplamını şimdiden aştığını, buna karşın iç satışların düşmeye devam ettiğini açıkladı.
CAAM'a göre ağustosta yolcu otomobili ihracatı, plug-in hibrit ve tam elektrikli araçların etkisiyle bir önceki yıla kıyasla yüzde 67,1 artarak yaklaşık 890 bin adede çıktı. Çin, 6,2 milyondan fazla yolcu otomobili ihraç etti. CAAM verilerine göre geçen yıl tüm araç türlerinde ihracat 7,1 milyondu; bunun yaklaşık 6 milyonu yolcu otomobiliydi.
S&P Global Ratings'e göre dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olan Çin, yıl genelinde yolcu otomobili ihracatında yüzde 50 ila 70 büyümeye ulaşma yolunda. Ülke içinde ise yolcu otomobili satışları yıllık yüzde 25,6 azalarak 1,5 milyonun hemen altına indi. İç pazar, yoğun rekabet ve fiyat savaşlarının baskısı altında; yavaşlayan ekonomi de tüketici güvenini zayıflattı.
Gelişmenin Perde Arkası ve Detaylar
S&P Global Ratings'ten Stephen Chan, Çin'in otomobil ihracatının bu yıl şimdiye kadar rekabetçi fiyat ve kalite sayesinde beklenenden güçlü olduğunu söyledi. "Güçlü ihracat büyümesinin iç pazardaki zayıflığı büyük ölçüde dengelemesi muhtemel" dedi. Son aylarda İran savaşının yol açtığı enerji şoku ve artan yakıt fiyatları, daha fazla benzinli ve dizel araç sürücüsünü elektrikli araçlara yöneltti. Yüksek tarifeler, Çin yapımı yolcu otomobillerinin büyük bölümünü fiilen ABD pazarının dışında tutuyor. Ancak Çin, araçlarını Avrupa, Latin Amerika, Afrika ve Güneydoğu Asya'ya daha fazla ihraç edip satıyor. Çinli otomobil üreticileri ayrıca yurt dışında daha fazla fabrika kuruyor.