Öne Çıkan Gelişmeler & Özet:
- • Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, Brezilya pazarındaki araç tedarik süreçlerini hızlandırmak ve lojis...
- • Leapmotor, geleneksel Ro-Ro gemilerine tamamlayıcı bir alternatif olarak flat rack sistemini benimseyerek araç...
- • Yetkili kurumlar ve uzmanlar gelişmeleri anlık olarak analiz etmeye devam ediyor.
Çinli elektrikli araç üreticisi Leapmotor, Brezilya pazarındaki araç tedarik süreçlerini hızlandırmak ve lojistik esnekliği artırmak amacıyla flat rack (açık konteyner) ve Ro-Ro sistemlerini bir arada kullanan yeni bir taşımacılık operasyonu başlattığını duyurdu. Operasyon kapsamında, araçların muayene ve dağıtım süreçleri için Stellantis’in Rio de Janeiro ve Minas Gerais’teki merkezleri kullanılacak.
Leapmotor, geleneksel Ro-Ro gemilerine tamamlayıcı bir alternatif olarak flat rack sistemini benimseyerek araçlarını Rio de Janeiro'daki Itaguaí Limanı üzerinden ithal etmeye başladı. Sepetiba Tecon terminalinde gerçekleştirilen ilk operasyonda, yaklaşık 270 metal yapı içerisinde 700'den fazla araç karaya indirildi. Terminalin bugüne kadar markaya ait toplamda 1.800'den fazla ünitenin kabulünü gerçekleştirdiği resmi olarak kaydedildi.
Mevcut lojistik modelde kullanılan Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) sisteminde araçlar gemiye kendi motor güçleriyle sürülerek girip çıkarken; yeni devreye alınan flat rack sisteminde her araç özel bir metal yapıya sabitleniyor. Bu yapılar, standart konteyner taşımacılığında kullanılan sistemlere benzer vinçler vasıtasıyla hareket ettiriliyor.
Gelişmenin Perde Arkası ve Detaylar
Bu yöntem, araçların gemi içerisinde sürülme zorunluluğunu ortadan kaldırarak farklı tipteki kargo gemilerinin de sevkiyatta kullanılabilmesine imkan tanıyor. Leapmotor, bu sayede Ro-Ro gemilerine olan bağımlılığını azaltmayı ve yükleme planlamalarında esneklik kazanmayı hedefliyor.
Sepetiba Tecon terminalinde bu taşımacılık formatını kullanan ilk marka olan Leapmotor, tahliye işlemlerinin ardından araçları oto taşıyıcı kamyonlarla (tırlar) Stellantis grubunun Porto Real (Rio de Janeiro) ve Juiz de Fora (Minas Gerais) şehirlerindeki merkezlerine sevk ediyor.
Bu tesislerde araçlar, PDI (Teslimat Öncesi Muayene) işlemlerinden geçiriliyor. Muayenesi tamamlanan araçlar, grubun diğer markaları tarafından kullanılan mevcut lojistik dağıtım zinciri vasıtasıyla bayilere ulaştırılıyor.
Resmi Açıklamalar ve Süreçteki Son Durum
Leapmotor'un Brezilya pazarında satışa sunduğu tüm ürün gamının sevkiyatı Itaguai Limanı üzerinden gerçekleştiriliyor. Sevkiyatı yapılan modeller arasında C10 Electric, C10 Ultra-Hybrid ve B10 Electric bulunuyor. Modellerden C10 Ultra-Hybrid, içten yanmalı motorun yalnızca enerji üretimi amacıyla görev yaptığı REEV (Menzili Uzatılmış Elektrikli Araç) teknolojisiyle çalışıyor.
2015 yılında Çin'in Hangzhou kentinde kurulan Leapmotor, 2023 yılında Stellantis ile ortaklık anlaşması imzaladı. 2024 yılında ise Çin menşeli elektrikli araçları yeni pazarlara taşımak amacıyla ortak girişimle "Leapmotor International" şirketi kuruldu. Yeni uygulamaya konan karma lojistik operasyonuyla, 2025 yılının sonunda Brezilya pazarına giriş yapan markanın stok yenileme süreçlerinin hızlandırılması amaçlanıyor.